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Channel: ビューエルでいこうぜ!
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ビューエル始動\(^o^)/

新年1発目お散歩に行ってきた。 ふれあいの館です。 店はやってませんが、車もバイクもイッパイです。 正月三が日は去年まで殆どいなかったのに。 宮ヶ瀬ダムをバックに写真を撮れませんでした。 我がビューエルは絶好調です。 2時間ほどゆっくり走ったり、ぶん回して走ったりしまたが異常は出ません。 今年はどこでも良いのでサーキット走ってみたいな。 今年もよろしくお願いしますm(_ _)m

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プロシリーズマフラー

プロシリーズマフラー通称レースキット。マフラー欲しい病が再発しまして、Yahoo!で探したら有りました。この状態でも、諭吉さんが6人ほど去って行きました。錆を落として耐熱スプレーで塗装したら新品みたいです。ただ純正なのに、マフラーとカウルがピッタリに合いませんでした。先端二本が付かない。音は以前付けたD&Dより遥かに静かだ。後はセッティングだ。筋肉痛でまた今度やります。08XB12scgに0...

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プロシリーズマフラー のインプレッション

バルッ!バルッ!バルッ!バルッ!バルッ!バルッ!バルッ!バババババババ!バババババババ!バオオーーーーーーーーーーーーー! 4000回転以下のトルクは純正以下です。 D&Dより細いです。 純正マフラーは元気に走ってくれる回転数です。 4000回転以上でエンジンが一気に回ります。 トルクもビリビリ刺激的です。 音は純正よりデカイですが、D&Dのカミナリの様な破裂音はしません。...

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デカール外し

風と共に去って行った部分が有って、みすぼらしくなったので、外しました。 スッキリしました。 週末のツーリングに向けて、充電します。

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連休開始

連休初日は、プラグ交換と充電からです。 ツーリングが迫ってますので。 何度もやってるのに慣れませんね。 前後バンクとも同じ焼け具合に見える。 碍子周辺はカーボンで真っ黒。 碍子は真っ白。 火花の飛んでる所は、カーボンは全く付いてません。 ノーマルより濃いので問題は無いと思ってます。 電極の消耗は前後バンクとも同じぐらい。 16Vですから消耗早いですね。 暖気せずに走り出せます。 変える必要無かったかも。

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プラグって相性が有るんだな。

NGK DCPR8E 新品500キロぐらい。 ハーレー10R12A新品 AFV異常無し。 プラグの消耗が早いのはV-UP16の影響。 エンジンが熱くなると、時々アイドリングが2000ぐらいまで高くなる。 ゴールデンウィークまではアイドリングが高くなる程度だった。 昨日、仲間と奥多摩秘境ツーリングに行くはずが、集合場所から出発直後に不調発生。...

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ヘルメット

HJCヘルメットお疲れ様でした。 さんざん転がしてズタズタです。 シールドが逝かれました。 約5年間お疲れ様でした。 ニューヘルメットは、OGKのカブトです。 またパカパカ開くやつです。 アウターシールド付きです。 インナーシールド付きはメガネの心配も有ってやめました。 メガネ対応で圧迫感が有りません。 良いですね、バイク用シールドはスッキリしていて。 前のはスノーモービル用シールドだったんで。...

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GoPro hero3+

買ったった\(^o^)/ シルバーエディションです。 ブラックエディションは再生できるテレビ無いのと、きっと使いこなせない。 しばらくは画質などの撮影モードの調整、バッテリーの持ち時間と連続撮影時間を調べます。 ツーリングが楽しくなりそうだ。

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オイル交換 ブレーキパッド交換

ブレーキパッド交換 フロントは殆ど減ってないので、次回に持ち越しです。 リヤブレーキはペラペラでした。 フロント:SBS 約11000キロ 次回に持ち越し ノーマルの倍近く持ちそう。 ノーマルは10000キロ持たなかった リヤ:ノーマル 約17000キロ 初交換 完全ツーリングオンリーです。 n ギヤオイルの交換 モチュールギア300 75W-90 ヒロチーで3000円で購入...

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プラリペアでダミータンク補修

ボルトを締めすぎなのか、フレーム取り付け部に亀裂と言うか割れました。割れた写真を撮り忘れましたが、プラリペアで補修した直後です。妙義山までツーリング行ってきました。補修した部分が心配でしたが割れてません。後処理が下手くそですが無事でした。お昼に食べた、いのぶたソースかつ丼美味しかった。

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